横浜市栄区の
住みやすさ

66.2点は、防災・ハザードの備えがやや控えめな水準にあることを意味します。これは1都3県の242自治体中203位に相当し、平均をやや下回る位置づけです。 このスコアは、国土数値情報に基づく浸水想定区域や土砂災害警戒区域の分布、J-SHISによる地震ハザードのリスク評価、および自治体が公開するハザードマップの整備状況をもとに算出されています。具体的には、自然災害の発生時に影響を受ける地域の割合が比較的高く、住まいの立地によっては事前の確認が特に重要になる可能性があります。 より詳細な情報は、国土地理院の「国土数値情報」や防災科研の「J-SHIS」、横浜市が提供するハザードマップで確認できます。自治体の防災計画をあわせて参照すると、より安心して暮らすための判断材料になります。

82.0点は、教育・子育ての環境が一定程度整っている水準を意味します。これは1都3県の242自治体中89位に相当し、上位約3分の2に入る位置付けです。 このスコアは、e-Statの学校基本調査や文部科学省・こども家庭庁の保育所等関連状況をもとに算出されています。具体的には、児童数に対する教育施設の整備状況や、保育サービスのavailability（利用可能性）が、日常生活に一定の安心感を与える影響をもたらしていると考えられます。 より詳細な情報は、e-Stat（政府統計ポータルサイト）や文部科学省の公開データで確認できます。保育の受入れ状況や学校規模の推移などを参照することで、ご自身のライフスタイルに合った判断材料が得られるでしょう。

65.5点は、交通アクセスの面でやや控えめな水準にあることを意味します。これは1都3県の242自治体中で70位に相当し、全体の下位から中盤の位置づけです。 このスコアは、国土地理院の国土数値情報に登録された鉄道駅・路線の立地や網羅性、および国土交通省の交通センサスによる乗降客データをもとに算出されています。具体的には、主要な生活拠点への移動にやや時間を要する可能性があり、公共交通機関の利便性が平均以下に感じられる場面があると考えられます。 より詳細な路線情報や乗降客の状況については、国土交通省の「交通センサス」や「e-Stat（政府統計の総合窓口）」で公開されているデータを参照いただくことで、実際の利用状況を確認できます。

81.0点は、資産価値の水準がやや控えめであることを示しており、これは1都3県の242自治体中で108位に相当します。このスコアは、国土交通省の地価公示、不動産取引価格情報、および固定資産税路線価といった公的データをもとに算出されています。具体的には、土地や住宅の取引価格が地域全体の平均と比較して相対的に低めに推移していることが、資産価値の評価に影響しています。このことは、将来的な不動産の価格変動の可能性や、住宅取得にかかるコストの面で生活に影響を与えることがあります。より詳細な情報については、国土交通省の「地価公示」や「不動産取引価格情報」で確認できます。これらの公的情報を活用し、ご自身のライフプランに合わせた判断をご検討ください。

42.0点は、生活インフラの整備がやや控えめな水準にあることを意味します。これは1都3県の242自治体中で94位に相当し、全体の下位から中下位の位置付けです。 このスコアは、e-Statの医療施設調査や商業統計、国土数値情報の医療機関・商業施設データをもとに算出されています。具体的には、医療機関や買い物施設の人口に対する割合が相対的に低めで、日常の利便性に影響が出る可能性があります。 より詳細な情報は、e-Stat（政府統計ポータルサイト）や国土数値情報で確認できます。自治体内の施設分布やアクセス環境についても、これらの公的情報を活用してご確認ください。