平塚市の
住みやすさ

81.0点は、防災・ハザードの備えが一定程度整っている水準を意味します。これは1都3県の242自治体中で97位に相当し、中間層よりやや上位の位置づけです。 このスコアは、国土数値情報に基づく浸水想定区域や土砂災害警戒区域の状況、J-SHISによる地震ハザード評価、および自治体が公開するハザードマップの内容をもとに算出されています。具体的には、自然災害のリスクに関する情報提供体制が整っており、住民が災害に備えるうえでの基礎的環境が確保されていると読み取れます。 より詳細な地域別のリスクや対策情報は、e-Stat（政府統計ポータルサイト）や各データソースの公開ページで確認できます。自治体のハザードマップも参照し、実際の生活圏における対応策を事前に把握することをおすすめします。

84.0点は、教育・子育ての環境が標準的な水準にあることを示しています。これは1都3県の242自治体中84位に相当し、上位約35％に入ることを意味します。 このスコアは、e-Statの学校基本調査や文部科学省、こども家庭庁の保育所等関連状況のデータをもとに算出されています。具体的には、児童数に対する教職員の配置状況や、保育サービスの整備水準が、日常生活における保護者の負担軽減や教育の質の安定に影響していると考えられます。 より詳細な情報は、e-Stat（政府統計の総合窓口）や文部科学省の公開資料で確認できます。自治体の今後の取り組み動向も含め、公式に公開されるデータの推移を追うことで、より実態に近い理解が得られるでしょう。

45.0点は、交通アクセスの面でやや控えめな水準にあることを意味します。これは1都3県の242自治体中で126位に相当し、中央レベルよりやや低めの位置づけです。 このスコアは、国土地理院の国土数値情報に登録された鉄道駅・路線の網羅性や、国土交通省の交通センサスに基づく公共交通の利用状況をもとに算出されています。具体的には、路線の本数や駅の密度が生活利便性に影響する可能性があります。 より詳細な情報は、e-Stat（政府統計の総合窓口）や国土交通省の交通センサス公式サイトで確認できます。公共交通の実際の利用感については、通勤・通学時間帯の混雑状況やバス路線の接続性もあわせて確認することをおすすめします。

87.0点は、資産価値の水準がやや控えめであることを示しており、これは1都3県の242自治体中61位に相当します。 このスコアは、国土交通省の地価公示、不動産取引価格情報、固定資産税路線価といった公的データをもとに算出されています。具体的には、土地や住宅の価格動向が周辺自治体と比較してやや低めの水準にあることが、資産としての維持・増加の面で影響を及ぼす可能性があります。 より詳細な情報は、e-Stat（政府統計ポータルサイト）や国土交通省の地価公示データで確認できます。不動産価格の推移や路線価の変化を追うことで、将来的な資産価値の見通しを立てやすくなります。

50.0点は、生活インフラの整備が一般的な水準にあることを意味します。これは1都3県の242自治体中で65位に相当し、上位約73％の位置にあります。 このスコアは、e-Statの医療施設調査や商業統計、国土数値情報の医療機関・商業施設データをもとに算出されています。具体的には、住民が日常的に利用する医療機関や買い物施設の網羅性が、他の自治体と比べてやや控えめであることが影響しています。 より詳細な情報は、e-Stat（政府統計の総合窓口）や国土数値情報の公開データで確認できます。平塚市の生活インフラの実態について、最新の統計を参照することで、より適切な判断が可能です。